中国消费者协会教你如何降低汽车空气污染

12月12日，中国消费者协会和深圳市消费者委员会发布了2014年乘用车空气中挥发性有机化合物专项调查报告。报告显示，在参与抽样调查的51辆家用汽车中，有31辆汽车的测试值低于《乘用车内空气质量评价指南》的中间限值要求，占60.8%；超标车辆20辆，占39.2%。

  什么是VOCs?

根据中国消费者协会，挥发性有机化合物是指熔点低于室温、沸点在50℃至260℃之间的所有挥发性有机化合物。它们含有许多已知对人体有害的致癌物质，如甲醛、乙醛、苯等。目前，普通客车中充满了大量的人造材料。这些材料含有并释放挥发性有机化合物。此外，车内空间狭窄且完全密封，车辆通常在相对较高的室外温度环境下运行，这将使其成为高风险区域。据了解，近年来，全国消费者事务协会不断收到关于汽车空气中挥发性有机化合物的投诉和询问。

记者看到，这次专项调查和测试的结果显示，新车的挥发性有机化合物风险普遍高于旧车。与《乘用车内空气质量评价指南》相比，测试结果高于限值的20辆车中，大部分的里程数都低于10，000公里，这可能是由于新车通风不足和挥发性有机化合物挥发造成的。此外，低温有利于控制挥发性有机化合物的挥发。定期清洗空调有利于挥发性有机化合物的控制。车辆类型和挥发性有机化合物排放之间没有直接关系。甲醛和乙醛是最有害的物质，其中醛和酮占61%。

  如何降低车内的VOCs?

中国消费者协会建议，购买新车后，可以找一家专业的环保公司进行测试或管理。

不驾驶时，充分通风，甚至适当曝晒。

驾驶时，保持适当的温度，建议低于25℃；

保持汽车空调清洁，不使用劣质材料进行室内装饰或假冒香水，减少使用清洗剂清洗皮革制品，以免带来新的挥发性有机化合物污染源；

车辆维修和保养，特别是在喷漆时尽可能使用环保材料等。以减少挥发性有机化合物对健康的影响。

  呼吁建立强制标准

对此，中国消费者协会和深圳市消费者委员会联合致电:建议国家有关部门将国家标准修改为强制性标准。目前，国家标准只是新车的推荐标准，制造商没有义务遵守。同时，建议国家有关部门明确要求汽车制造商在销售新车时识别挥发性有机化合物的含量，并注明是否符合国家规定的标准，为消费者在购买选择时提供参考。

中国消费者协会和深圳市消费者委员会也呼吁:建立低成本和可操作的测试方法，以促进消费者权益保护。目前，在国家或行业层面上还缺乏对在用车辆室内空气的检测标准。建议首先建立行业联盟标准，并根据车辆的实际使用环境制定简单、低成本的检测方法，以便消费者有证据判断车辆中的挥发性有机化合物，方便保护自己的权益。

此外，建议汽车维修企业积极进行生产线改造，使用水性修补涂料。同时，指导消费者在修理汽车时选择水性涂料。在减少油漆中有害物质对车主健康的危害的同时，还可以减少喷漆废气的排放，对改善周围居民的健康甚至空气质量起到积极的作用。